SUV车型一直占据着很大一部分的汽车市场，诸多SUV也一直在角逐中不断的变强，给用户带来更多更好的体验。其中就有AITO问界M5和宝马X3这两款车型，可以说这两款车型的竞争力都很强大。此次我们就AITO问界M5和宝马X3进行一个对比，帮大家看看谁更强。

性能表现不输超跑，带来出色驾驶体验

当品类锁定为SUV，我们首先要看的就是车的动力系统。一台中型SUV需要非常优秀的动力系统才能够带来出色的驾驶体验。宝马 X3 搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，高功率版本车型最大功率 185 千瓦，最大扭矩 350 牛·米，官方给出的零百加速时间6.8 秒，

AITO问界M5基于赛力斯汽车的DE-i超级电驱智能技术平台打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，可随时保持在最佳工况，为电池和电机提供源源不断的充沛电力。结合双电机方案，其百公里加速最快仅需4.4秒，可为热爱驾控的用户再添速度与激情。

同时，AITO问界M5内有一台高效率的1.5T四缸增程器，最大发电效率达到3.2kW·h/L，可油可电的属性让它真正摆脱了里程焦虑，满油满电状态下WLTC工况综合续航超1100km，与大部分同级别燃油SUV相比，不仅续航更远，还节省了不少用车费用。

操控更稳健、安全性能更有保障

开的快，更要开的稳。关于这两款车的底盘调校，宝马X3采用前双节球麦弗逊悬架+后多连杆悬架组合，前后悬挂都采用了一定的铝合金材料，对于降低整车质量也有一定帮助，注重操控性能的提升，符合其运动SUV的定位。

而AITO问界M5有过之而无不及，它采用前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，驾驶过程中抓地性好，能够提升驾驶信心和乘坐舒适性。还采用了全铝合金底盘，相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果的同时，刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全。在宝马X3的百年积累面前，毫不逊色。

车机大比拼，AITO问界M5交互与生态能力堪称“天花板”

作为豪华SUV，当然要看车机系统。AITO问界M5搭载了HarmonyOS 3.0的强大鸿蒙座舱，交互与生态能力堪称“车机天花板”。这可是一套可以卷死同行一大半的车机系统。不仅突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，还通过洞察用户用车场景，将汽车智能化提升到新高度。HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，让用户实现零层级操作，业内首创智慧多窗，同时拥有丝滑的车机体验，让车机和手机一样好用。

同时，AITO问界M5还搭载了更智能的语音助手小艺。它拥有领先的语音交互技术，听得懂、响应快。小艺支持全界面语音操控，可视即可说，没网也可说，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。

而宝马X3则搭载了iDrive 7.0智能交互系统，像在线导航、语音控制、手机映射、车联网、OTA升级等常规车机功能都配备齐全。但与AITO问界M5相比，宝马X3在车机的扩展性、智能家居的联动方面还有待完善，在用车场景生态上的考虑还有些欠缺。当然，这也是大部分传统豪华品牌的弱项。在汽车智能生态这一块，可以很自豪的说，像AITO问界M5这样的国产品牌走在了前面。

感官盛宴，问界M5打造豪华座舱面面俱到

作为一款智能豪华电驱SUV，AITO问界M5从触觉、听觉、视觉、嗅觉等感观层面无时无刻诠释着豪华，秒杀一众传统豪华BBA。

触觉层面，AITO问界M5全车配备高级头等舱式座椅，均采用高档Nappa纹真皮。前排座椅提供座椅按摩和通风加热功能，后排也具备座椅加热，全面保障了车内人员乘坐的舒适性。

听觉层面，AITO问界M5带来图书馆级的静谧体验。怠速时,车内噪音低至38dB；在80km/h时速时，车内噪音也仅有56.9 dB。同时，其搭载的HUAWEI SOUND豪华音响系统，功放功率高达1000+W，每个座位都是听觉C位。

视觉层面，AITO问界M5四驱旗舰版搭载HUD抬头显示系统，导航、时速等相关车辆信息尽在掌握，让驾驶更安全。128色RGB无极可调的智能感应氛围灯，配合语音交互变化，营造沉浸的舒适与浪漫氛围。嗅觉层面，AITO问界M5配备了和畅似风、清雅若林、沉静如珀三种专属香氛系统，用户可以根据自己的喜好和心情来随意切换香氛类型，打造最佳嗅觉氛围。

通过分析宝马X3、AITO问界M5在动力性能、车机的智能生态及操作便利，就能发现AITO问界M5都更胜宝马X3一筹。结合价格方面的差距，以及无处不在的豪华感，AITO问界M5的性价比可见一斑。5月27日，AITO问界第10万辆量产车正式下线，仅用15个月，赛力斯“AITO问界速度”就再次刷新行业记录。感兴趣的朋友们也可以去到线下门店，体验一番AITO问界产品的魅力。