目前，随着国家大力发展新能源产业，作为人们出行必备的汽车来说，更是迎来了新能源汽车的春天，如今随着新能源制造和生产技术的不断进步，越来越多的新能源车在车辆安全、续航里程方面都有了很大的提升，让新能源汽车在整体的汽车消费市场越来越受欢迎。在面世15个月后，AITO问界第10万辆量产车正式下线。也在市场中引起了广泛的热议，究竟是怎样的表现才能够创造这样的赛力斯速度呢？

内卷严重，AITO问界如何突围？

新能源汽车时代到来后，赛力斯与华为都想入场，但面对众多竞争对手，两家企业都需要强大而稳定的合作伙伴。于是，华为推出智选车模式，计划与其他车企合作。赛力斯与其一拍即合，快速推动合作执行落地，在二者的共同努力下，AITO问界诞生了。如今，AITO 问界之所以能够在 15 个月达成 10 万级的产量，必然是赛力斯与华为融合共赢的结果。

为此，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩，成为成长最快的新能源汽车品牌，这是AITO问界从0到1的突破，是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利，是双方合作道路上的重要里程碑，也是双方高效合作的见证。赛力斯模式跑出了赛力斯速度，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。

赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。而华为在ICT领域耕耘三十余年，汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始，每年研发投入约100亿元，直接研发人员超7000人。双方优势互补，融合共赢，才取得了今天的亮眼成绩。

持续向前，AITO问界打造最好的产品、最好的质量

在10万辆下线活动中，余承东表示，AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，验证了华为智选车模式的成功。未来我们将加速从1到N，打造最好的产品、最好的质量，提升消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！未来，AITO问界汽车还需要付出更多努力。

首先，赛力斯与华为将持续深入合作。作为一家新造车品牌，10万辆的产量，是需要努力跨越的门槛，也是打开更广阔天地的一张门票。未来，双方的合作将会越来越深入。

其次，AITO问界将不断创新持续提升产品力。赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为作为赛力斯汽车的产业链软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方优势互补，不断提升产品力，共同铸就了十万跨越。未来，AITO问界也将依靠持续OTA、持续优化，实现产品力的不断提升。

另外，AITO问界将持续提升质价比。随着国民经济水平的不断提高，国内汽车均价也在不断上涨。越来越多的消费者愿意花更多的钱，购买更舒适、更智能的汽车。在新的消费格局下，有质价比的好车才有更多竞争力。

在如今的新能源的时代背景下，越来越多的新能源车型受到用户欢迎，其实不是燃油车不行了，而是国产新能源汽车在产品力和用户体验上有了质的飞跃。就拿AITO问界旗下的车型来说，他们都有共同的特点：就是车辆在外观，内饰，动力、续航和科技配置等方面都有亮眼表现，并从多方面入手满足用户用车需求。未来，AITO问界将持续提升品牌价值，增强产品竞争力，在中高端新能源市场站稳脚跟并持续前进。